純電動多功能自卸式掃路機-2t / 5160
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新能源
宇通——獲得國家科技進步獎的整車企業
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依托國家級企業技術中心，投資3.5億元建成全球專注新能源汽車研究的試驗中心。
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建有軟硬件在環仿真、電磁兼容、轉轂與環境模擬、車載能源系統測試與仿真、發動機系統、電驅動系統等新能源九大專業試驗室 。
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可以完成零部件級、系統級、整車級的全方位性能與可靠性試驗，建立了行業的三級驗證體系
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2019年
新能源產品銷售突破120000臺
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2016年
新能源獲國家科學技術進步二等獎。截止到2016年12月，宇通新能源汽車銷售突破7.5萬臺
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2014年
形成以20名博士為核心的249人研發團隊，在發動機智能啟停、五合一控制器、復合電源系統、智能信息化平臺等方面取得技術突破。
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2013年
年產3萬臺的宇通節能與新能源產業化基地建成
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2012年
宇通試驗中心被中國合格評定國家認可委員會評為“國家認可實驗室”
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2009年
組建新能源研發部，負責新能源產品和核心技術的研發
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2008年
開發了并聯式低地板混合動力城市車，服務奧運會
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2005年
開發了第一款混合動力車
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1999年
開發了第一款純電動車
新能源關鍵技術——?？?/h1>
榮獲國家科學技術進步獎
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- ?？貎r值
- 技術應用
?？?是以整車控制器、電機控制器、復合電源控制器為核心，通過電動化與智能化，形成宇通獨有的新能源客車控制系統，實現安全、節能的目的。
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高度集成化控制高壓連接點個數僅有9-11個，高壓節點減少57%-59%，有效減少故障率。
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電池溫度穩定控制在26℃左右，安全性更好壽命更長。
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客車專屬控制策略，插電式混合動力降耗42%以上，純電動實現超低電耗。
三大技術創新，解決行業發展三大難題:
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01
核心技術自主研發高度集成
改變關鍵零部件依賴進口，集成度低的現狀
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02
動力電池智能化管理
解決動力電池系統壽命短，環境適應性差的難題
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03
整車控制與節能技術
解決整車能量利用率低，續駛里程短的難題
?？丶夹g已廣泛應用在混合動力、插電式混合動力、純電動等各種節能與新能源客車上，他能為用戶提供完整的解決方案、信息化管理平臺。
3S安全技術
宇通旗下所有新能源產品均可滿足電控中心3S安全技術環境要求
- 防火
- 防水
- 防觸電
直接燃燒70S
高溫實驗
針刺實驗
故障預警
整車涉水實驗
電池涉水實驗
電機涉水實驗
空壓機涉水實驗
防直接接觸
實時監控系統
絕緣電阻監控系統
三大技術創新，解決新能源汽車發展三大難題
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市場成熟的電池技術
與整車同壽命
能量密度高
安全性高，三級電池管理系統（BMS）
可靠性高
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高能量密度、高防護等級電池系統
電池經過過溫、短路、擠壓、浸泡、補充、穿刺等多項破壞性試驗，無起火冒煙，確保電池的安全性
電池箱體模塊化、通用化設計，防護等級達IP67（防護安全最高等級）
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高可靠的電控系統
通過了高低溫、振動、電磁兼容、耐久等試驗，符合國際標準
電池——解決動力電池系統壽命短，環境適應性差的難題.
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采用永磁同步電機，轉交流異步電機效率提升4%，重量降低30%
已通過性能，可靠性、耐久性、高低溫振動、電磁兼容、防護等級等多項試驗
與整車同壽命
提高整車節電率，滿足各種極端工況下的使用需求
電機系統已完成連續400小時的加速壽命試驗，并經過多方位安全性試驗保證電機安全
電機——改變關鍵零部件依賴進口，集成度低的現狀
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宇通掌握關鍵技術
無級變速自動擋，輕量化設計，電耗低，充換電兼容設計，技術成熟，已大批量進行市場應用
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集成式五合一控制器
整車高壓節點由29個減少到14個，控制器總體積減少65%,重量減少45%
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控制系統——解決整車能量利用率低，續航里程短的難題
